Saab史上最強，問鼎300hp俱樂部
Saab 9-5 Griffin 300匹「超性能版」問世.
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Saab 9-5 Griffin 300匹 原價268萬
限量20台
瑞典SAAB - 紳寶汽車 總代理:商富實業股份有限公司 高屏區 副理 張家豪
● 行動電話: 0928-259-112
● 公司電話: (07) 395-7795
● E-Mail: saab.alex@msa.hinet.net
● MSN: hao7800@hotmail.com (歡迎登錄)
● SAAB總代理:http://www.saab.com.tw
● 高雄分公司: 高雄市大順二路512號
- Sep 01 Tue 2009 23:08
史上最強saab-問鼎300hp俱樂部,Saab 9-5 Griffin 300匹特惠專案
- Aug 16 Sun 2009 00:37
為什麼要買SAAB？
這是家豪寫的一封信，標題是：「為什麼要買SAAB？」
這是一個很好的問題，因為既然要買一台『高級進口車』，為什麼不買雙B？而且除了雙B，還有一堆高級進口品牌可以選，像是：Lexus、Audi、Volvo…等，他們也都是一時之選的好車。我想這是無解的，因為每個人都有自己的喜好和專注的地方。
相信對許多SAAB車主來說，買SAAB車並不是為了炫耀所謂『高級進口車』奢華的享受(或許有一點點為了他的性能！) ，但絕不是為了讓別人覺得他有錢的問題，相反的，老實對您說，許多都是貸款買下SAAB車的。
一位向家豪買SAAB的車主曾告訴我～他每天要開長途的車上下班，而且深夜下班時，可能遇到濃霧或下大雨的時候，假設他還要工作二十五年好了，若有可能就遇上就那麼一次車禍的話，那麼他買的汽車能保護他嗎？因此，安全一直是他非常在意的購車要素。
最後，他選擇了SAAB。
因為，如果他倒下的話，他的家庭就會面臨前所未有的災難。他把這個一輩子可能注定要發生的一次嚴重意外所可能要花費的高額醫療費用，連同意外險的保險金額，拿來分期貸款買一台真正安全的車─就是SAAB。
- Aug 15 Sat 2009 00:15
SAAB是真實生活的安全(關於安全方面的大獎)
SAAB是真實生活的安全,不是實驗模擬撞擊 (關於安全方面的大獎)；以前的900車型 9000車型還沒算,光1998年起到2009年,全球關於安全方面的大獎幾乎全被SAAB囊括。
這些安全方面的大獎,都是歐洲.美國各大保險公會,根據實際車禍傷亡情況所統計出來的。
Saab不論是9-3車型或是9-5車型,都得到最安全車獎。
這是真真實實,實際生活上的安全。而不是如其他車廠只是強調實驗室模擬撞擊的安全～真的一撞不堪一擊！因為安全對他們來說是做廣告用的。Saab安全性稱霸全球業界第一,不是憑空講的。
Saab 9-3 獲獎榮耀
2009 美 國 IIHS (道路安全保險協會) 第一安全車金獎
- Aug 14 Fri 2009 23:54
如何選擇一台真正安全的車？
提供您~歐美人士如何來選擇一台真正安全的車??
1.第一步先看-保險公會實際車禍統計數據
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歐洲保險公會Folksam, 美國保險公會HLDI
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2.若保險公會車數不足則看--實驗室撞擊測試
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歐洲Euro-NCAP, 美國IIHS
3.若以上皆無,最後才是看--安全配備
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- Aug 13 Thu 2009 00:27
Saab與Koenigsegg結盟-引擎效率，車界之最
Saab與Koenigsegg結盟
引擎效率，車界之最
Saab與Koenigsegg造車理念同樣源自飛機科技，
專精於引擎容積效率的表現，為車界之最。
各位可看到上表：
◎義大利的超跑Bugatti Veyron 16.4用了W16(16汽缸,近8000 c.c.),還加上4顆渦輪喔!壓榨出最大馬力1,002匹,才跑出極速400km/h,平均每公升馬力125
- Aug 12 Wed 2009 22:58
2009年2月SAAB宣佈重整時家豪的說明
曾經因為老東家通用(GM)陷入經營危機，而也跟著受難的SAAB, 在2009年7月,瑞典超跑名廠Koenigsegg(科尼賽克)買下SAAB之後(等於瑞典人買了瑞典廠),SAAB總算重整成功!!
現在當然我們都已知道SAAB的前景看好,但回首這段過去,面對當時市場上對SAAB未來的不確定性,客戶的懷疑,甚至同業的攻擊…。
家豪於2009年3月當時,寫下了這封寄給我客人的信,現在把他再拿出來看,或許各位朋友可更瞭解家豪及台灣SAAB總代理-商富實業,是如何經營一個品牌!
『各位親愛的好友因為受到母公司GM的財務危機的影響2009年2月21日,SAAB宣佈重整…
家豪在SAAB台灣總代理-商富-上班總不免讓同業或客戶問到SAAB有沒有問題?商富公司有沒有問題?尤其是車輛銷售時一定會被問到…目前的狀況是~
一個新年代的,獨立的,SAAB汽車公司已成立!
用比較白話的用語來說,就是SAAB與美國通用GM斷絕母子關係,自成一家,目前SAAB受到瑞典政府主管機關嚴密的監控,朝向重整後的獨立之路!
- Aug 07 Fri 2009 17:51
淺談台灣汽車消費市場的生態(一)
台灣的車子的市場生態一向就是
一、為了能把車儘量多賣、好賣!有什麼譁眾取寵的花俏配備,有什麼不搭配的外觀,能裝能改的,就一定要儘量要裝上改上。
二、為了節省裝一堆無用配件的成本,看不到的地方,能省的當然就儘量給它省!
針對上述所言,有幾點發表一下個人感想(牢騷),有興趣一起聊聊吧！
● 講究賣相
”賣相的可口度”這一項對於車廠來說,相當重要,因為要把車儘量多賣~就必須要好賣。要好賣,就必須符合台客(喔~對不起~修正一下~台灣消費市場)的脾胃~,如此才能賺錢,車子才會有人買。
- Aug 06 Thu 2009 00:03
逆境中還投資~看看SAAB怎麼經營一個品牌
從去年2008下半年,到今年2009上半年,
因受整個世界不景氣及GM通用集團拖累的影響,
SAAB負面的傳聞很多,甚至還有他牌業務中傷說:
”SAAB快倒了,不要買...”
就在這個負面消息最多的同時(今年2009上半年1-6月)
在台灣代理SAAB快30年的總代理,
(也就是敝公司~ SAAB在台灣總代理~商富實業股份有限公司)
- Aug 04 Tue 2009 23:56
淺談買SAAB車折舊的問題
其實車買回來是要用的，再怎麼二手行情好，任何品牌的車，賣掉都會是損失～ 所以是動產，但非完全無保值性，比起電腦、手機…若考慮長期擁有，比較無折舊問題。
高達八成的SAAB車主都很懂車。相對的也都很顧車，若想賣車，一般會在服務廠放風聲，或請我們業務幫忙處理……
另一方面，很多內行的客戶，想買saab車也會在服務廠放風聲；或託我們業務幫忙找車。
故高達八成漂亮的saab車均在服務廠內，以相當不錯的價錢成交，其餘二成比較沒有照顧的車才會流入中古車行。
(註： 為什麼會流入中古車行呢？當然很多是業務不想幫忙處理的車，或急於脫手的，只好賣給中古車行。至於業務為什麼不想幫忙處理喔？坦白說，絕大多數是因為沒有照顧車況比較差，土改狂操過，亦或泡水、大撞過…。)
但回歸到真正為什麼原車主要賣，這就很多原因了，先不要說有可能故障高毛病多，泡水撞過……甚至還有買了後一直運勢不順，也有撞過人或動物，家中有人有事…嗯…您瞭解吧…無法去瞭解真正原因…
- Aug 03 Mon 2009 22:38
什麼是渦輪增壓引擎(Turbo)？SAAB Turbo維修會不會很貴? 故障率會不會很高?
『渦輪增壓引擎』就是加上《渦輪增壓器-Turbo》來加大引擎進氣量的一種引擎～
渦輪增壓器(Tubro)實際上就類似是一個”空氣壓縮機”,渦輪增壓器(Tubro)內有二個渦輪葉片(請看附圖) 。
用引擎排出的廢氣,作為動力,來推動渦輪室內的”主動渦輪葉片”(如圖中紅色箭頭的路徑)，然後廢氣就排放出去了。
”主動渦輪葉片”被推動後,帶動同軸位於進氣道內的”被動渦輪葉片”；
”被動渦輪葉片”就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送新鮮空氣入引擎氣缸(如圖中藍色箭頭的路徑)。
- Jul 25 Sat 2009 00:52
SAAB高雄公司 貼地飛行~試乘會
- Jul 24 Fri 2009 19:35
淺談2010年SAAB大改款新9-5及剛發表的照片
本部落格有7月23日剛公佈的-2010年SAAB大改款新9-5的新聞照片(不知是否為正式發表照),應該是會在不久後的2010年法蘭克福車展會正式發表，相信大家等這部新大9-5已經很久了,看到這“接近實車”的照片,不知是不是符合您的期待呢?
先來看一下外型設計吧~向來最吸引消費者的北歐設計依然是一大重點~看看新9-5有何家族及北歐特色吧！
外觀的部份
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車頭設計
可看出與9-3同類似源自概念車Aero X大膽而前衛的設計,而且就是 Saab 一貫的味道，不看 logo 也知道這是 Saab 的車頭！加大水箱罩進氣壩,加飛機翅膀SAAB LOGO,X造型的線條,蚌殼造型引擎蓋…頭燈則與9-3同類似,只不過2006後9-5頭燈戴起眼鏡(頭燈鍍鉻邊框)仍保留,但修飾的更加好看, 車頭設計可說,越來越有旗艦王者的霸氣了!
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