2009年底Saab新9-5展示車抵台巡演，

並在台北世貿車展亮相造成轟動後，

隨著瑞典原廠在今年夏天全球宣布正式上市，

敝公司~Saab台灣總代理~~商富公司，

於2010年10月1日，正式公布新9-5 Seden售價，

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台灣網球好手-盧彥勳代言

開Saab，趁年輕

120萬60期零利率

9-3 Linear『新超值王』

讓夢想起飛

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Saab發展新9-5過程撞擊達120多次,撞毀110部車,

  測試達71種不同角度或狀況

(買到新9-5這輛車,光這些安全研發成本就很值得!)

比如說Saab會做麋鹿撞擊測試,

(除了同是瑞典的Volvo,其他對手車幾乎很少做)

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影片 :SAAB 新9-5 Euro NCAP 撞擊測試五顆星

最近看到網路,有篇SAAB 新9-5 與BMW 新5

Euro NCAP 撞擊測試成績討論的文章,

說到雖然分數差異不大,

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聽一些朋友說

SAAB 新9-5設計是源自美國大車,或是美國GM設計的

包括網路上都很喜歡這樣說...唉~~

稍有注意SAAB的朋友都知道

2006年SAAB設計了一部概念車

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Saab 9-3敞篷

榮獲歐洲EuroNCAP撞擊測試5顆星

美國IIHS最耐撞,

最高安全首選”Top Safety Pick獎”

2004年6月24日,新9-3敞篷剛上市沒多久,

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Saab 93敞篷車(9-3 convertible.或簡稱9-3CV)

Saab在敞篷車市場素享盛名，

以四季皆宜,四人乘座的特色，與優越的性能馳名於國際市場。

並在帶動敞篷車流行風潮、促進市場成長方面功不可沒。

在歐洲市場中，譬如英國、瑞典和荷蘭，Saab敞篷車的銷售量，

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新9-3 Hirsch限量版13件式空力套件

2009起

新SAAB 9-3

SAAB御用改裝品牌Hirsch

在法蘭克福車展展出

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有台灣和美國的駕照，台灣拿到的是可開手排車的駕照，現在早就忘了怎麼開手排車。記得在台灣剛拿到駕照，媽媽坐在副駕駛座，陪我到道路較寬的路和車 少的地方帶著練道路駕駛，那陣子還蠻喜歡開車的，但是日子一久，要找到停車位必須提早 2 個小時去上班佔停車位，就換騎50CC小綿羊比較方便，所以超過10幾年沒開車；這次在美國去試車時都覺得開的很生疏，坐在旁邊的朋友和銷售員應該為我是 捏了把冷汗吧！

圖片來源：Honda

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好消息~

Saab的新東家確定為荷蘭超跑Spyker

GM和荷蘭超跑製造商Spyker(世爵汽車)達成協議,將Saab出售給Spyker

兩方總裁在2010年1月26日(台灣時間1/27凌晨2點30分)開記者會發表共同聲明證實了這項消息

http://media.gm.com/content/media/us/en/news/news_detail.brand_gm.html/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/0126_saab

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1937年，瑞典政府為二次世界大戰制空權的防護，在Trollhättan成立了 "Svenska Aeroplan AktieBolaget" 飛機製造廠，(瑞典飛機股份有限公司的縮寫~也就是日後的ＳＡＡＢ)，來生產軍機及民用飛機，

1940年的第一部飛機SAAB 17，1942年的SAAB 18，1950年的SAAB 29噴射戰機,都是軍事用途，二戰結束後，才改也製造民用機，如SAAB 90及之後的SAAB 91

SAAB瑞典Trollhattan總廠鳥瞰外觀

1940年的第一部飛機SAAB 17

1942年的SAAB 18

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